我國的變壓器制造業長期以來因襲計劃經濟的模式，布點分散、技術陳舊，規模化、集約化生產程度不高，產品缺乏市場競爭力。改革開放以來，雖然沈陽、西安、保定三大變壓器廠先后引進了法國阿爾斯通和日本日立公司的技術，生產高壓和超高壓電力變壓器，其它大中型變壓器廠也不同程度地引進了國外先進技術，但在消化吸收方面還存在一些問題。近年來外商看好中國的輸變電市場，紛紛在中國合資辦廠，繼合肥ABB、濟南西門子、上海ABB公司之后，常州東芝、重慶ABB、廣東中山ABB、廣州伊林等公司也先后投產，互感器行業也有上海MWB、無錫日新等合資企業投產。這些合資企業加入國內競爭，從長遠的觀點看，對國內的變壓器制造業是一種推動。除此之外，在八、九十年代為滿足國內500kV電網發展的急需，國家還先后從十余家國外廠商進口了大批超高壓變壓器、電抗器、互感器設備，但國家目前已明令限制與500MW以下機組配套的發輸電設備的進口，以保護本土工業和國內市場。

 

    多年以來，國內外廠商為國內電網提供了大批的電力變壓器產品，大多數設備至今運行良好，在電網中發揮著應有的作用。但不容否認的事實是：國內電力變壓器（包括進口變壓器）事故率和國外相比仍然較高，缺陷較多，滲漏油問題始終未能得到很好地解決，電力變壓器事故依然是威脅電網安全運行的主要方面。

 

    特別應強調指出的是除了一些偶發事故，和一些由于電力系統運行人員操作維護不當或天災引起的事故之外，還存在成批次發生的由于產品制造質量不良引發的惡性事故。例如：早期部份變壓器產品存在的匝間短路事故、圍屏樹枝狀爬電事故、500kV變壓器主絕緣擊穿事故，廠用雙分裂變壓器事故。以及近年來普遍存在的110kV變壓器抗短路能力不足引起的事故，絕緣油質劣化故障等。電力系統被迫針對以上不同時期帶有傾向性的電力變壓器事故類型采取應急辦法，制訂相應措施，并將意見反饋到有關的制造廠。而問題在于，電力變壓器的某些質量事故，往往在開始的時候難以查覺，直到運行若干年后才逐漸暴露出來，這種事故的滯后現象讓我們一次次地為其付出了昂貴的代價，并使電力部門處于十分被動的境地，實在發人深省。從事變壓器運行管理的專業人員從多年處理事故的經驗中得出了一些有益的啟示：變壓器產品的質量是要靠從選型訂貨開始的全過程的質量管理中得到保證的，出廠例行試驗合格是必須的，但它只是整個質保體系中的一個環節；電力變壓器在滿足基本的使用功能的前提之下，應該盡量地簡化產品結構，選用合理的性能參數，不能偏廢；作為整個變壓器結構系統中某一環節的改進，應盡量采用成熟技術、先行驗證實驗，才能大面積推廣；結構設計要做到和工廠的工藝、材質狀況相適應，先進的設計要靠工藝過程來保證等。

 

    根據電科院提供的歷年全國變壓器類設備運行情況及事故統計分析資料，近年來，全國110kV及以上電壓等級變壓器年事故率如下：

 

    無論是按臺次還是按容量統計的變壓器的年事故率均呈現逐年下降趨勢，已接近1996年4月在廣東增城召開的全國變壓器專業工作會議提出的將變壓器年事故率降低0.2個百分點，即從0.8%降至0.6%以下的目標。

 

    這種設計、工藝和材料措施應在產品上予以應用和貫徹”，“運行部門應加強運行管理，減少變壓器出口和近區短路故障”，“應積極開展變壓器繞組變形測量”等。截止目前為止，已有二十多個廠家的110kV變壓器樣機在沈陽虎石臺強電流試驗站通過了突發短路試驗。變壓器短路損壞事故臺次占總事故臺次的比率已開始回落.

 

    看來，1996年全國變壓器專業工作會議提出提高110kV變壓器抗短路能力問題是抓住了降低變壓器事故率的關鍵。這次會議及其以后機械、電力兩部為此召開的多次專題會議已取得初步成效。但還不能說，這個成績已經很牢靠了，提高變壓器產品質量、保證電網安全運行，還是今后長期的任務，需要堅持綜合治理，進行不懈的努力。而且隨著形勢發展，還會產生新的矛盾，新的問題，我們必須防患于未然。今后對變壓器產品質量和安全運行工作，

 

    運行部門應注意：

 

    加強對變壓器產品全過程的質量管理，從產品招投標階段開始，就應結合工程實際、采用成熟的定型產品、按標準合理選取性能參數，不標新立異，只要功能滿足系統安全運行要求，就應盡量考慮簡化產品結構；開好設計聯絡會；監造工作應避免流于形式，應選派有經驗的同志或委托質檢機構參加監造；注意運輸安裝過程中絕緣含水量的控制；做好設備狀態監測和定期的維護保養、預防性試驗工作。特別應強調的是質量和價格的問題，從保證運行可靠性的角度考慮，不能一味壓低產品價格，而應做到質優價位合理，防止出現用殘次材料做成的雖經出廠例行檢驗合格，但運行可靠性極差的變壓器流入電力系統。

 

    制造部門應做到：

 

    強調產品的一次試驗合格率，穩定產品質量；沒有經過驗證的結構改進措施，不輕易推廣使用；產品開發不能只強調降損，而應從運行可靠性、安全環保、方便維修、節能降耗等方面進行綜合考慮，研制出低損耗、低噪音、防火隔爆阻燃，抗短路、無滲漏、低局放的“精品”變壓器；加強對組件和材料的入廠檢驗工作，組件應強調套管、分接開關和散熱器等的驗收條件，材料應重視絕緣油、成型絕緣件和夾件支架用的木質材料的使用性能。

 

    從行業管理的角度應研究以下問題：

 

    1、110kV變壓器的短路試驗工作已取得初步成效，為鞏固這一成績，今后應逐步從“送試”改為“抽試”，從成批生產的110kV產品中隨機抽樣進行短路試驗。鑒于220kV及以上電壓等級的變壓器短路損壞事故也時有發生，應將各廠在110kV變壓器上已驗證的結構加強的成功經驗推廣運用到220kV及以上電壓等級變壓器產品之上。

 

    2、如何正確對待新興的合資企業和民營企業。一方面應按市場準入、公平競爭的原則，歡迎他們參加國內市場的競爭，以促進產品質量的提高；另一方面，應遵守電力部門歷來的要求，對轉產生產的變壓器產品應重做型式試驗，取得用戶的認可。

 

    3、城鄉電網改造中，由行政機構統一采購的成批變壓器產品，應由各網、省電力公司組織技術監督部門制定相應的質量控制辦法，必要時可抽試部分產品，以保證城鄉電網改造的順利完成，防止出現新一輪的產品質量事故高峰。

 

    4、重視對中型變壓器廠（生產110kV及以上變壓器）的質量控制，防止出現惡性競爭。鑒于近年來事故統計中中型變壓器廠所占事故比率有增大的趨勢，應抓住110kV變壓器不做短路試驗不予鑒定、不予定貨的原則，淘汰一批產品質量無保證的工廠（但還可以生產35kV及以下產品）。

 

    5、應加強對組件和材料的質量控制，對其生產廠應整頓定點，著力扶持幾家知名品牌組件和材料廠，扭轉組件和材料質量差的局面。

 

    6、對產品出現嚴重質量事故的國外廠商應予“曝光”，以杜絕今后劣質進口設備繼續流入電力系統。

 

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